快递小哥在楼下摆摊儿，既影响景观，取件秩序也乱，这是很多写字楼的烦恼。最近，北京CBD核心区的中海广场却解决了这个顽疾，所有快递全部“进楼”分拣、暂存，还能由室内配送机器人直接送到员工的工位。

快递车曾侵占中海广场周边的便道。中海广场供图

出国贸地铁站，向西北步行约500米就是中海广场——它坐拥多栋甲级写字楼和商场，仅写字楼的员工就将近6000人。这里每天接收的快递包裹超500件，节假日甚至能突破1000件。但8月3日下午记者来到这里时却看到，广场周边非常清静，没有往来穿梭的快递车，更没有堆成小山的包裹。

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奥秘藏在写字楼的地下一层。今年7月，朝阳区建外街道搭建了政企共治平台，邀请中海广场和顺丰、京东、圆通、中通、申通、韵达、德邦等多家快递企业，共同在这里开辟了智慧快递服务中心。所有企业的快递抵达中海广场后，统一用厢式货车配送入楼，在快递服务中心完成分拣和暂存，收件人可以选择自取，也可以由顺丰小哥派送。

中海广场地下一层的快递服务中心。中海广场供图

写字楼寸土寸金，是如何为快递服务中心挤出了空间？“这里原本是我们的经营空间，用于对外出租，租金不菲。”中海广场项目总监李云帆介绍，在建外街道的支持下，经营空间改造成为快递服务中心。“放弃这部分经济利益，是为了提升整个楼宇的空间品质，给租户带来更好的环境和服务。快递员们也很高兴，他们以后不需要在写字楼外顶酷暑冒严寒，摆摊儿等客户了。”

中海广场的智能机器人。朱松梅摄

更有趣的是，京东物流还为中海广场配备了4台室内配送机器人，实现智能的末端配送服务。记者看到，这款自主研发的机器人高约一米，有4个货箱，相当于一次性能配送4个包裹。收件人下单时，能指定配送地点和具体时段。机器人接单后，由快递员将快递放进货箱，屏幕上会闪现“出发”二字，随后，它就能以安全速度匀速前进，并自动躲避障碍。

中海广场机器人能自主穿越门禁。朱松梅摄

上电梯是最大的障碍。配送机器人能够与电梯中内嵌的模块沟通，“告诉”它自己的路线，楼层按钮自动点亮，如同有一只无形的手在操作。到达指定楼层后，机器人还会自动过门禁，并给收件人发送短信或拨打电话，在指定位置等待取件。整个过程用时仅5-10分钟。

工作人员正在操作机器人。京东物流供图

京东物流相关负责人介绍，这款机器人能通过调度与监控系统，以及激光雷达、超声波探头、深度相机等高精度传感器，对周围环境进行自主感知和定位，从而实现自主导航避让。其最大载重可达30公斤，充满电后可连续工作超过8小时。眼下，京东物流正在测试快递揽收功能，在不久的将来，写字楼里的用户就不仅能享受快递“送到工位”的服务体验，还能直接在工位寄快递。

“建外街道地处CBD核心区，是商务楼宇最密集、最高端、最发达的地区。近年来，我们创新性提出共建、共治、共享的‘楼域共平台’基层治理新模式，目的是提升治理体系和治理能力的现代化水平。”建外街道办事处副主任李明介绍，中海广场“人工+智能化”的物流服务新模式正是楼域共平台机制的一个成果。在试点和经验总结的基础上，今后有望在其他楼宇推广。